Марокканская полиция задержала [Мохаммеда] при попытке перебраться через стену, отделяющую Марокко от Сеуты.
Верховный комиссар ООН по делам беженцев, 2006г.
По-видимому, мигранты и беженцы проявляют все большую готовность к риску ради результатов опасных путешествий и опасными маршрутами добираются до благополучных стран. С начала 90-х годов XX в. мигрантов из дальних стран замечают в странах, соседствующих с ЕС, таких как Марокко, Турция и Украина. Принято считать, что многие из таких мигрантов стремятся на Запад, и поэтому их называют «транзитными мигрантами». Между тем мигранты, направляющиеся в Россию, нередко едут из периферийных стран вроде Узбекистана или Азербайджана. Транзитные мигранты превратились в причину озабоченности стран Евросоюза и организаций по защите прав человека. Международные организации, агентства ЕС и национальные правительства, стремящиеся остановить нежелательные миграции, вызывающие проблемы, оказывают давление на страны транзита: эта стратегия получает известность под названием «интернационализация» или «проецирование» политики ЕС, которая направлена на пресечение миграционных потоков, ведущих в эти страны через территории стран транзита. Напротив, неправительственные организации и активисты гражданского общества утверждают, что мигранты, направляющиеся в Европу опасными путями и сталкивающиеся с трудностями в третьих странах, — прямой результат введенных
ЕС ограничений на иммиграцию (которые, соответственно, надо отменить), и призывают улучшать правовые и социальные условия в странах исхода мигрантов. В рамках такой парадигмы концепцию транзитной миграции раздирают между научной ясностью и обыденным непониманием. В результате эта концепция оказалась размытой и политизированной.
3-й
194044, г. Санкт-Петербург, ул. Академика Лебедева, 6 Телефон: 8 (812) 329-71-35.
|
3-й
105064, Москва, Гороховский пер., 4; телефон приемной комиссии: +7 (499) 261-31-52.
|
3-й
Москва, 1-й Краснокурсантский пр., 1/4
|
4-й
197183, Санкт-Петербург, ул. Сестрорецкая д.6 (главное здание) Телефон: (812) 430-60-40
|